مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه افزود: بیش از ۲۰ سال از عمر این سوزن‌ها گذشته و برای ایمنی هرچه بیشتر مسافران در متروی تهران انجام این تعمیرات اساسی ضروری است.

وی گفت: اورهال (تعمیر) سایر سوزن‌های مترو هم که نیاز به تعمیر دارند باید هرچه زودتر آغاز شود.

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه در خصوص اقداماتی که برای بهسازی و ایمن‌سازی سوزن‌های جنوبی ایستگاه شهرری انجام شده است گفت: تا به این لحظه ۱۳ تراورس یا ریل بند که نیاز به نوسازی داشتند، تخریب و تراورس‌های نو جایگزین شدند. همچنین پس از تحکیم آنها، ریل‌ها، سوزن و سایر ادوات و تجهیزات مجدد نصب شده است و تا صبح روز شنبه سرویس‌دهی خط یک طبق برنامه و بدون مشکل انجام شود.

آقای عباسی نامی افزود: در مرحله اول این طرح، عملیات اورهال سوزن‌های جنوبی ایستگاه شهرری در حال انجام است و در مرحله بعدی دو سوزن شمالی این ایستگاه نیز بهسازی خواهند شد.

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه گفت: تعویض کامل سوزن بالغ بر ۳۰ میلیارد تومان هزینه نیاز داشت که باهمت و تلاش همکاران توانستیم این کار را با صرف هزینه کمتر از ۶۰۰ میلیون تومان انجام دهیم.

وی گفت: قصد داریم با استفاده از توان داخلی و مدیریت هزینه ها، اورهال قطار‌ها و زیرساخت‌های مترو را با جدیت دنبال کنیم و همه تلاش خود را می‌کنیم تا همزمان با بازگشایی مدارس و مراکز آموزشی و افزایش آمار مسافری، بهترین خدمات را به مسافران ارایه دهیم.
گفتنی است:به دلیل ایمن‌سازی و بهسازی سوزن‌های خط یک متروی تهران در محدوده ایستگاه شهرری، خط یک مترو حدفاصل ایستگاه‌های شهرری تا پالایشگاه، روز‌های پنجشنبه ۱۰ و جمعه ۱۱ شهریور سرویس‌دهی انجام نشد.