مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه افزود:هرکدام از این قطار‌ها که وارد ناوگان می‌شوند، باید به سرعت قطار فرسوده دیگری از مدار خارج شود یا به تعریفی دیگر باید جابجایی سریع صورت گیرد تا باتوجه به بازگشایی مراکز آموزشی در ماه مهر، آمادگی لازم برای سرویس رسانی را داشته باشیم.
مهدی شایسته اصل گفت: پنج رام قطار در خطوط درون شهری مترو، تعمیرات اساسی و بازسازی شدند و پیش بینی می‌شود که ۳۰ رام قطار بازسازی شود، البته نیاز مترو تهران بیش از این تعداد است.
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه افزود: شرکت واگن سازی تهران اعلام آمادگی کرده تا ظرفیت کارخانه (ساخت واگن) خود را دراختیار شرکت بهره برداری مترو تهران قرار دهد تا بتوان برای تعمیرات قطار‌ها از این ظرفیت استفاده کرد.
مهدی شایسته اصل، تأمین منابع مالی را مانع اصلی برای بازسازی قطارها، اعلام کرد و افزود: برای بازسازی و تعمیرات بعضی از قطار‌ها نیاز به یک‌سری قطعات داریم؛ تا زمانی‌که این قطعات خریداری نشوند، امکان تعمیر آن‌ها نیست.